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中國有色金屬報(bào):鉛蓄電池,你被部委點(diǎn)名了

發(fā)布時(shí)間:2024-10-15 15:46:00  閱讀數(shù):3628

近日,工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)。其中明確提出,為了提升產(chǎn)品實(shí)用性,將使用鉛酸電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg。而在今年8月商務(wù)部等5部門發(fā)布的《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》中,明確規(guī)定對交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購鉛蓄電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者,將給予更多補(bǔ)貼。

整車增重、給予更多補(bǔ)貼,被部委點(diǎn)名的鉛蓄電池,連迎利好,讓沉寂的鉛產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)再現(xiàn)曙光。

眾所周知,鉛最大的消費(fèi)領(lǐng)域就是用于制造鉛蓄電池。多年來,鉛蓄電池以其化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、價(jià)格實(shí)惠、回收利用價(jià)值較高等優(yōu)勢,一直主導(dǎo)著電動(dòng)自行車市場。直到近年鋰離子蓄電池的興起,讓市場有了更多的選擇。不過,因鋰離子蓄電池所含元素化學(xué)特性活潑等,對安全使用提出更高要求。

“安全”是此次新修訂標(biāo)準(zhǔn)的最重要原則。統(tǒng)計(jì)顯示,鉛蓄電池在電動(dòng)自行車用電池中占比接近80%,且安全性較好、價(jià)格便宜,深受消費(fèi)者青睞。此次《征求意見稿》中,鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,被業(yè)內(nèi)專家解讀為對行業(yè)影響重大。

原國標(biāo)下,電動(dòng)車不管是使用鉛蓄電池還是鋰電池,整車質(zhì)量一律被限制在55kg。由于鉛蓄電池能量密度較低,在整車質(zhì)量相同的情況下,鉛蓄電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程明顯縮短。一般鉛蓄電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程最高為60公里,而鋰電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航最高可以達(dá)到120公里。

業(yè)內(nèi)專家指出,在此次《征求意見》稿中,放寬鉛蓄電池電動(dòng)車整車重量,意味著鉛蓄電池的安全性被充分認(rèn)可,鉛蓄電池可通過增加重量來延長續(xù)航時(shí)間。國家扶持鉛蓄電池的政策導(dǎo)向十分明顯,也為鉛產(chǎn)業(yè)注入了“強(qiáng)心劑”。

作為國內(nèi)最大的電動(dòng)車用鉛電池生產(chǎn)商,天能集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“《征求意見稿》中,對電動(dòng)車整車質(zhì)量等指標(biāo)的調(diào)整,反映了市場的真實(shí)需求,體現(xiàn)了‘開門制標(biāo)’的原則。我們將進(jìn)一步加強(qiáng)前瞻性研發(fā),開發(fā)更安全的電池,滿足市場有效需求。”

 

來源:中國有色金屬報(bào)

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